近幾年房車市場逐漸式微，尤其在國產車型部分，2023年也陸續結束了Yaris與Tiida的銷售歷程，而進入到2024年，國產房車再度會少一款車型，其就是Mitsubishi Grand Lancer，這也意味著Lancer車系在國內超過30年的銷售生涯正式畫下句點，而這段時間，Lancer在國內共生產了396,957輛。

2023年全年度國產轎車 (9款車) 累計銷售數字來到58,456輛，對比2022年國產轎車累計的68,584輛，衰退幅度將近到15個百分點；2023年國產轎車佔年度總市場比例為12.26%，相比2022年國產轎車佔總市場的15.96%，比例上有著明顯下滑，也突顯了國產與進口之間的強烈拉鋸。

中型轎車曾經是國內市場最重要、且兵家必爭之地，雖然隨著市場潮流改變，許多消費者逐漸投向SUV或掀背車款的懷抱，讓國內一般品牌中型轎車僅餘下9款作品選擇，不過，因為售價主要仍舊集中在70萬至90萬之間，因此仍舊是消費者購車時，相當關注的一個級距選擇。

睜開雙眼，繽紛色彩迎面而來，面對如此多元多變的世界，黑與白總是魅力獨具，Grand Lancer B&W羨定版為我們做出最佳示範。以黑白為創作理念，其在外觀採用白色車身搭載多項黑控套件、18吋黑色鋁圈、MDSS ADV運動化懸吊，有裡有外，可動可靜。

養一輛車，這個看似單純的命題，卻牽動著許多家庭的支出費用。對於中型轎車級距消費者來說，持有成本的高低相當重要，本次集評U-CAR編輯部針對車輛售後的持有成本進行推估，納入原廠定保費用、耗材以及車輛的稅費、油資等項目進行計算與調查。

對於中型轎車來說，除了空間與配備以外，大家同樣也會關心動力與油耗表現，反而操控的排序會比較後面一點，因此這次我們首度將[國道5號油耗紀實]加入，讓大家能夠在這次集評當中，更清楚得到自己想知道的訊息。本次六款新車動力分別涵蓋1.0升至2.0升，並且包括自然進氣與渦輪車型都有。

裕隆集團麾下裕隆日產、中華三菱以及納智捷三大品牌，依序訂下4.5萬輛、5萬輛、1.8萬輛，總計11.3萬輛之全年販售目標；各品牌預計推出之多款作品中，最值得注意的，當屬Luxgen全新作品的U5車系。

中華三菱近日公布2020年10月促銷方案，其中Grand Lancer新增售價71.9萬元之「B&W羨定版」特式車，最主要在外觀新增黑色套件；Delica車系則新增富利金全新車色，並且針對貨車增列搭載雙氣囊的標準貨床車型。

來到此次[中型轎車集體評比]的最後一篇，U-CAR編輯部這次的集評報導，也嵌入了[U指數]問卷系列，來詢問U-CAR讀者們，對於閱讀集評報導後的想法與觀點，以提供U-CAR編輯部寶貴的回饋意見。同時，照慣例，U-CAR編輯部也內部票選出心目中評價最高的3款車。

Mitsubishi Grand Lancer自2017年4月推出後已超過2年，目前經銷端已有現號車型完售即不再供應的消息，是否代表Grand Lancer車系即將在9月進行小改款工程，甚至因應趨勢加入ACC、AEB等ADAS系統？其動向值得持續關注。

其實筆者常常會有種感覺，購車跟交男女朋友有時還滿像的，適不適合最重要。最頂規、配備最豐富的未必是最好的選擇，能不能符合車主的日常所需，往往才是決定你跟車子能走多遠的關鍵因素。

經濟部能源局2017年1月份的油耗數據在2017年2月中旬公布，各車廠利用年前時間大量送驗車款。而預計2017年3月6日發表的大改款Hyundai Elantra，一般版本將有3種動力選項，目前1.6升一汽一柴數據率先曝光。

Mitsubishi Motors TW無預警露出「Grand Lancer搶先看」影片，短短1分23秒的內容，首度公布完整的外觀、內裝、甚至是10.2吋數位儀表的模樣以及NVH減震工程的介紹也都交代得頗為清晰，就先讓我們搶先觀看影音吧！

隨著U-CAR公務車Mitsubishi Grand Lancer里程數來到近1萬公里，Grand Lancer[直購直測]單元的執行也來到尾聲，U-CAR除記錄1萬公里的定保紀實，更詳細整理[直購直測]相關測試，展現Lancer車系定位為中型轎車的產品實力。

中華汽車於2019年8月1日發布新聞稿，旗下中型轎車主力產品Grand Lancer正式推出2020年式車型，新年式車款外觀以「跳色點綴造型」設計，新增雙色水箱護罩、車身同色下保桿及車側黑飛鏢造型飾板，建議售價63.9萬元起。